鄂爾多斯機場管理集團有限公司（以下簡稱機場集團）成立于2012年12月，注冊資本7.8億元，是鄂爾多斯市政府出資成立的市直屬國有獨資企業。機場集團總資產逾40億元，員工近千人，按照現代企業制度要求，持續規范、完善企業法人治理結構和公司管理體系，內設經營管理部、綜合管理部等11個職能部門，下設機場公司、實業公司、運輸公司3家全資子公司，控股鄂前旗、鄂旗、烏審旗3家通用機場公司，參股北方快線、天驕培訓、內蒙航投3家公司。2015年機場集團被評為第二屆自治區“最具社會責任感”企業，2016年被評為自治區“文明單位”，2020年被評為自治區誠信達標企業，2021年被評為自治區抗擊新冠肺炎疫情先進集體。

機場建設運營方面。鄂爾多斯機場于2007年7月建成通航，2008年第一個完整通航年度，機場旅客吞吐量達30萬人次，超出2015年27萬人次的設計目標。2009年10月機場改擴建工程開工建設，2013年1月投入使用。目前，機場占地面積6100畝，飛行區等級為4E級，航站樓建筑面積10萬平方米，年設計旅客吞吐能力1200萬人次，貨郵吞吐能力10萬噸。新航站樓工程獲“魯班獎”“詹天佑獎”等16個專業領域的最高獎項。2021年5月，機場新建平行滑行道投用,全長3200米，有7條聯絡道與跑道連接。機坪面積21.9萬平方米，機位數量19個（包括7個C類機位、5個D類機位和7個E類機位），可同時停放23個C類航空器，在用登機廊橋11部。

經過15年發展，機場無論硬件設施、保障能力，還是資質資源、服務水平，都處在了全國支線機場前列。目前，鄂爾多斯機場是華北地區唯一一家飛行區等級達到4E級的支線機場；是包鄂榆地區唯一一家正式航空口岸，擁有進境水果、食用水生動物、冰鮮水產品三個指定監管場地；是國內第8家、全球第34家Skytrax四星級機場；建成了國內中小機場首家空管模擬機對外培訓基地，并先后在青島、遵義、安慶設立了分基地；是國航、首都航、中聯航等10余家航空公司的訓練基地，成功保障了全國首架波音787-9夢想客機、首架空客A350飛機，并圓滿完成大規模大型活體動物（馬）和國家一級保護動物（大熊貓）運輸任務。

航空客貨運輸方面。2019年，航空旅客吞吐量達到270萬人次、貨郵吞吐量1萬噸。受新冠肺炎疫情影響，2020年，航空客貨吞吐量斷崖式下降，約為2019年的50%；2021年，航空客貨吞吐量略有回升，完成航空旅客吞吐量150萬人次、貨郵吞吐量7284噸。2022年以來，受新冠肺炎疫情及“3·21”東航MU5735航空器飛行事故雙重影響，全年僅完成旅客吞吐量72萬人次、貨郵吞吐量4395.7噸，分別同比減少52%、39.6%。

航空產業方面。2018年以來，機場集團全力推進與中國商飛、天驕航空達成的“四個中心”航空產業合作。2020年，圓滿保障天驕航空第四架ARJ21型飛機概念交付、C919型客機轉場及航線試飛。2022年，航空培訓中心飛行訓練部主體工程完工，滿足飛行模擬機和乘務員動艙的安裝條件；航空培訓中心培訓部主體工程完成總工程量的20%；維修中心項目中的航空器維修基地完成總工程量的90%。預計2023年，航空培訓中心培訓部完工，航空培訓中心飛行訓練部、航空器維修基地建成投用，并開展試飛中心和交付中心項目啟動前準備工作。

通用航空方面。按照自治區通用航空產業發展規劃,將建設以鄂爾多斯市為中心的自治區西南部通勤通用航空機場體系，機場集團積極推進鄂爾多斯通用航空業發展。2019年，鄂爾多斯市首個建成的通用機場、自治區第一個以PPP模式合作建設的通用機場——鄂托克前旗通用機場正式通航，并于2022年完成跑道延長；2020年，鄂爾多斯市首家國有航空企業——內蒙古北方快線通用航空有限公司順利首航；2022年，烏審旗、鄂托克旗通用機場完工，將于2023年正式通航。

隨著后疫情時代的到來，我國航空業將迎來復蘇。在市委政府的高度重視下，機場集團將緊抓機遇，努力將航空客貨運輸恢復至2019年水平。同時，不斷提高航空運輸服務保障能力，發揮航空產業和通用航空的輻射帶動效應，為鄂爾多斯經濟社會高質量發展作出新的更大貢獻。